Objawy które podałeś są określone nieprecyzyjnie, I takim językiem że np ja całkiem nie wiem o co chodzi.
Redukcja z 8 na 7, w Ishift bywa ze strzałem - ten typ tak ma, im wyższe obroty tym bardziej jest płynna, jeśli jest robiona w okolicy 1000obr często jest nie przyjemna.
Jeśli strzał / zgrzyt/ szarpnięcie jest przy redukcji 7/6, wtedy jest zmiana zakresów tzn Górna/ dolna skrzynia, to bym przyjrzał się reduktorowi i siłownikowi który nim steruje.
Te objawy nie powinny mieć związku z hamowaniem silnikiem, tzn powinny też mieć miejsce przy zwykłym hamowania stópką.
_________________
Etatowy rozkręcacz forum, płatny troll, naczelny prywaciarz WC

.
Kania to ch uuu j!!!
