Większość skrzyn ma 1:1 na ostatnim biegu - nie ważne czy 5-8 biegów. Mocne, proste i 6 cylindrówki były w eurocargo - nie tectory, bo te już są nowszej generacji - najczęsciej były to 180KM ale jak się nie myle 220 czy 230 też chyba była wersja. Całe auto idzie tanio kupić - i wolałbym do ramy iveco mosty i skrzynie rozdzielczą przykręcić niż odwrotnie
EDIT :najmocnieszy był 210KM model silnika 8060.45 TC
skrzynie to tylko jedna 6tka jest z nadbiegiem model 2855.6 i 6tka to 0,78 ale 1ka też w niej jest szybka bo 6,34 gdzie w skrzyni 2845.6 jedyna to 8,53 a 6tka 1:1