Mercedes Atego

Kolego 818 jest nie mozliwe ponieważ te modele to byly po malym lifcie od 2001r. Podaj moc silnika w KW masz napisane w dowodze z tylu i DMC, wtedy Ci wszystko powiem

Witam

Mam może lekko szalony pomysł - ale chcę zrobić małą lohrkę na 5 aut z 12 tonowego Atego. Czy ktoś widział może takie cudo?:) Jak rozumiem polecacie silniki 6 cylindrowe do takich zastosowań? W grę wchodzi też jakaś lekka przyczepa na kolejne 4 autka.

Pzdr

Czemu nie? Atego z kabiną sypialną. Moim zdaniem starczy tu motorek 230. 2 auta by poleciały na Atego a 3 na przyczepe. Nie wiem nie znam się juz na zabudowach do transportu aut ale Twój pomysł jest dobry.

No właśnie rzecz idzie o to, że 5 autek ma lecieć na samym mercedesie:) Oczywiście lekkich osobowych. Czy ktoś wie ile ważą same ramy z silnikiem? Kolejna kwestia - od którego roku występuje w ATEGO 12t DMC norma EURO 3?

Pzdr

5 osobówek na samym mercu nie za dużo??

chodzi ci o taka zabudowę?? tu byś z 3 małe autka upchał typu fiat 500, seicento, i pochodne





foto by otomoto


chyba ze chodzi ci o taka zabudowę
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1053119

Na Atego nie wrzucisz 5 samochodów. Rozejrzyj sie za czyms większym typu Actros/Axor. Pewnie chcesz sie zmiescic w 12 żeby nie płacic winet.

Chodzi o to właśnie aby upchnąć 5 aut na 12t zestawie - chodzi o maut oraz promy. Nie wiem ile dokładnie waży Atego ale jeśli 4-4,5t (np tyle waży 12tonowe Iveco Eurocargo) do tego zabudowa (jakieś 2tony) to zostaje wystarczająco na 5 niedużych aut (w ostateczności się lekko przeładuje:). Ważna jest jeszcze wysokość kabiny (oraz oczywiście wysokość ramy od ziemi) - Iveco niestety odpada bo ma kabinę na 2,68m a to za wysoko. Z tego co widziałem Atego mają chyba kabiny na 2,5m?

W Ategu masz niską i małą. Zaraz poszukam gdzies wywokosci.

Wysokosc najwyzszej kabiny:
1920mm

Tzn może inaczej - chodzi o wysokość dachu kabiny od ziemi a nie wysokość samej kabiny (w Eurocargo jest 2,68 a to za dużo)... Kolejne pytanie - od którego rocznika występuje EURO 3 w Mercedesie Atego? No i czy ktoś może zna masę samej ramy do zabudowy Atego 1218 np?

Witam

Kolejne pytanie odniośnie tego samochodu. Mam okazję do nabycia takiego z normą EURO2 - jak wiadomo to jest niewystarczające. Sprzedawca jednak twierdzi, że można niby podnieść normę do EURO 3 wymieniając jakieś elementy układu wydechowego w MB w Niemczech? Czy ktoś o tym słyszał i zna może orientacyjne koszty?

Pzdr

Kolego to o czy mówisz jest możliwe i nazywa się to potem euro2+filtr ja radze kupić jednak euro3 i po problemie

Tak - dzwoniłem do salonu MB. Cena to ... drobne 18900PLN netto:) To ja dziękuję grzecznie za taki filtr - za tyle to można samochód kupić!

Nom tu się zgodzę i nie masz euro 3 tylko euro2+filtr więc zawsze itd lub inne badziewie może się doczepić

Teraz patrzyłem na allegro to te z 2001 mają Euro3
Myśle że to po zmianie zegarów zaszła zmiana z Euro 2 na Euro3

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T688520
Taki Atego 817 w krótkiej z kurnikiem. Zobacz bo to laweta. Chodzi Ci o taką zabudowe?

Tu 818 tez w krótkiej z kurnikiem i też dwu pokładowa:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1055720

Cytuj:

Teraz patrzyłem na allegro to te z 2001 mają Euro3
Myśle że to po zmianie zegarów zaszła zmiana z Euro 2 na Euro3

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T688520
Taki Atego 817 w krótkiej z kurnikiem. Zobacz bo to laweta. Chodzi Ci o taką zabudowe?

Tak - widziałem te zabudowy ale to tylko na dwa autka. Jeśli już to jeszcze z podnoszoną klapą (najazdami) z tyłu na trzeci "w pół" wiszące autko. No a druga kwestia to te samochody rocznik 99 - staruszki:)

i mają Euro2. Tak jak Ci mowie. Poszukaj jakies 1223 z nowymi zegarami. Zapytaj sie czy to Euro3. Z nowymi wychodziło w 2001r albo pod koniec 2000.

W 2001 wychodziły euro 2 ze starymi zegarami, a euro 3 mozna poznac po nowych zegarach, które wychodziły już też w 2001 roku

Tak też myślalem. Bo nowe zegary to i jakieś zmiany inne musiały być.

Tutaj znalazłem zabudowę:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1009166
Tylko sprzedawca nie ma pojęcia ile toto waży... Może ktoś z grupowiczów się orientuje?

pzdr

Upatrzyłem interesujące mnie ATEGO 815. Mam jednak dwa problemu - DMC ma 7490 (ja chcę 8600) - czy da radę to odkręcić? No i druga kwestia to niestety te auto ma resory. Czy da radę przełożyć np z jakiegoś anglika na części zawieszenie pneumatyczne do tego samochodu - czy np w przypadku pneumatycznego są zupełnie inne mosty, rama czy coś jeszcze?

Pzdr